Japon otomotiv devi Honda, uzun süredir beklenen elektrikli araç modeli Ioniq 3’ü Türkiye’de üretmeye karar verdi. Bu stratejik adım, Türkiye’nin otomotiv ihracatına önemli katkılar sağlaması bekleniyor. Yeni model, geçtiğimiz günlerde Milano Tasarım Haftası’nda tanıtıldı.
Honda, geçtiğimiz haftalarda Türkiye’de motor üretimine başlamıştı ve şimdi de elektrikli araç kategorisinde Togg’dan sonra ikinci bir üretici olarak yeni modelini Türkiye’den çıkarmaya hazırlanıyor. Hyundai, Ioniq 3’ün üretimi için Türkiye’yi seçerek, bu alanda dikkat çekici bir hamle yapmış oldu.
Ioniq 3, sadece iç pazar için değil, aynı zamanda İzmit’ten 40’tan fazla ülkeye ihraç edilmek üzere üretilecek. Bu durum, yerli sanayi için önemli bir katma değer yaratacak ve otomotiv ihracatında yeni bir soluk anlamına geliyor. Tasarım açısından Hyundai, bu aracı “Aero Hatch” olarak tanımlıyor. Retro hatlarıyla 1974 model Pony Coupe’ye atıfta bulunan Ioniq 3, 4.29 metre uzunlukta ve 2.65 metre aks mesafesine sahip, bu da geniş bir iç mekan sunuyor. Ayrıca, 441 litrelik çift katmanlı bagaj hacmi günlük kullanımda oldukça pratik bir çözüm sunuyor.
Teknik özelliklerine gelince, Hyundai Ioniq 3 iki farklı batarya seçeneğiyle satışa sunulacak: Standart model, 42.2 kWh batarya ile 344 kilometre menzil sunarken, Long Range versiyonu 61.0 kWh batarya ile tek şarjda 496 kilometreye kadar menzil sağlıyor. Her iki batarya da 400V DC hızlı şarj altyapısı sayesinde yalnızca 29 dakikada yüzde 10’dan yüzde 80 doluluğa ulaşabiliyor. Ayrıca, Avrupa’da ilk kez bir Hyundai modelinde kullanılacak olan Android Automotive OS tabanlı Pleos Connect bilgi-eğlence sistemi ile iç mekan, gelişmiş dokunmatik ekranlarla donatılmış bir teknoloji merkezi haline geliyor.
Türkiye’de elektrikli araç satışları son yıllarda hızla artarak pazar payını yüzde 17-18 seviyelerine ulaştırdı. Ancak bu büyümenin büyük ölçüde vergi dilimlerine bağlı olduğu göz önünde bulundurulmalı. Hyundai Ioniq 3’ün yüzde 25 ÖTV dilimine girmesi bekleniyor. Sektördeki birçok rakip ithal modellere yönelik kur artışları nedeniyle bu dilimde zorlanırken, Türkiye’de üretilecek Ioniq 3 bu konuda daha avantajlı bir konumda olacak. Ayrıca, Çin menşeli markalara uygulanan ek gümrük vergileri ve kısıtlamalar, yerli üretim Ioniq 3 için önemli bir fırsat yaratıyor.
Modelin Avrupa’da 30 bin Euro seviyelerinde bir fiyatla satışa sunulması bekleniyor, ancak Türkiye fiyatı henüz netleşmedi. Hyundai’nin Türkiye’deki fiyat politikası ve yerli üretim avantajı göz önüne alındığında, Ioniq 3’ün elektrikli Inster ve Kona modelleri arasında rekabetçi bir fiyatla piyasaya sürülmesi muhtemel. Lojistik avantajları da fiyatlandırma üzerinde önemli bir etkiye sahip olacak.
